이건 예상 밖이었습니다. 기존 하이브리드 특유의 그 울컥거림, 가속 페달을 밟는 순간 RPM이 치솟으며 변속기가 개입하는 느낌이 신형 그랜저에서는 거의 사라졌습니다. 전기 모터를 하나 더 얹었을 뿐인데 주행 질감이 이렇게 달라질 수 있다는 게 처음엔 믿기지 않았습니다. 연비도 공인 기준 18.4km/L로 꽤 준수한 편이고, 실내 리클라인 시트 같은 편의 사양까지 더해져 완성도가 한층 높아졌습니다. 바뀐 그릴 디자인과 주행감, 직접 느껴보니제가 그랜저를 처음 봤을 때는 꽤 고급 차라는 인상이 강했습니다. 지금은 제네시스라는 독립 브랜드가 생기면서 위상이 조금은 달라졌지만, 그래도 가족용 대형 세단으로서의 존재감은 아직 견고합니다. 중고 매물 가격 방어가 이렇게 잘 되는 차종도 흔치 않죠.이번 페이스리프트 ..