테슬라 모델 Y보다 800만 원 저렴한 전기차가 국내 공도에 본격적으로 등장했습니다. 처음 택시로 마주쳤을 때 중국산이라는 선입견이 있었거든요. 그런데 직접 타보고 나서 그 생각이 조금 달라졌습니다.주행성능 — 선입견을 깨버린 핸들링중국차가 과연 제대로 달릴 수 있을까, 처음엔 그 의문이 컸습니다. 직접 탑승하고 가속 페달을 밟아보니 전기차 특유의 시원한 가속감이 느껴졌습니다. 특히 코너링 구간에서 인상적이었습니다. 서스펜션 세팅이 단단하게 잡혀 있어 고속 코너를 돌아나갈 때 차체가 쉽게 쏠리지 않았습니다. 씨라이언은 그 세팅을 고속 안정성 쪽으로 맞춰놓은 느낌이었습니다.뒷 타이어 폭을 앞보다 넓게 설계한 것도 눈에 띄었습니다. 이렇게 뒷 타이어를 더 넓게 만드는 방식을 스태거드 타이어 구성이라 하는데,..